奥迪A4L 2.0T 加装DME程序电脑动力升级 英姿飒爽的暴走族！

奥迪A4L不仅人性化更具野性和冲击力。天高，气爽，风轻，云淡，高山草甸处处弥漫着一派祥和的气息。驾驶着奥迪A4L正行驶在宛转悠扬的道路上，时不时地减速以避开横穿马路的牛羊。突然，一辆代号为3和一辆代号为C的轿车从其左右两侧呼啸而过，持续的鸣笛声在这安静的山谷中显得格外刺耳。于是全新奥迪A4L开启双闪，奋起直追。这就是奥迪A4L的性格，亦静亦动，一言不合就暴走。个性运动版就该有这样的表现，通过加装DME程序电脑助力升级性能，使得强劲的动力不输任何一辆车，敢来就敢拼！

奥迪A4L的外观变化更多地在于细节处理。奥迪A4L搭载矩阵式LED大灯，造型犀利。前脸采用六边形进气格栅，棱角分明，更有立体雕刻感。前脸的水平线和环抱式发动机罩，使整车看起来更宽、更低，符合轿跑车的潮流。

如果说外观只是细节修饰的话，奥迪A4L的内饰可以说是大刀阔斧地爆改了。全新奥迪A4L内饰呈现出简洁之风，原本位于中控台上的按钮大量下移，棕色的光面木纹饰板换成了更大面积的暗灰色原木饰板，且不附着光亮烤漆，堪称内饰的当家花旦。

配置方面：17款奥迪A4L 40TFSI搭载2.0L 4缸直列涡轮增压发动机。最大输出功率为140KW(190匹)，最大扭矩为320NM。传动方面，则匹配7挡双离合变速箱，动力也是相当的强劲了。但是 车友来咨询的时候说，基本每天都有这样的感觉，不知道是心理作用还是真的到了瓶颈，起初的爽快到后面越来越觉得趋于平庸，越来越不像开始一样次次惊喜了，人就是这样，一旦获得了极致的痛快，就总是心心念念，四处寻觅想要找回这种痛快。 既然原车的东西已经满足不了我，眼睛就自然而然开始向动力升级的方面打探， 但车友出于爱惜车子和安全着想还有一些不必要的麻烦，还是放弃了刷某U。这也导致 加装外挂程序电脑是最省心，最安全的不二选择。

加装DME程序电脑开始动工，准备好所有材料。

开始安装

最后一步插好电脑。

（因为天气原因，为了安全就没有测试01。只是简单的路测了一下。）

说说试车的感受，现在一给油立马感觉就来了，动力明显强劲了很多，并且换挡的时候更顺了一些，开起来就两个字——年轻！这辆车再次找回了新车的刺激感。

#加装DME程序电脑

原厂数据：马力190? 扭矩320

提升数据：马力260? 扭矩400

马力提升：60? 扭矩提升80

奥迪A4L中期改款都改了什么？换汤不换药，还是暗藏玄机？

文章之前小编先自恋一下，之前小编一直吐槽奥迪A4L的前网不够运动，都有S-line运动套件了，前脸就该配上黑色的蜂窝网！现在中期改款的奥迪A4L前中网终于换上了黑色蜂窝网了，这回绝对给好评！

其实这个改变无疑是正确的，既然你都叫臻选动感型，你就该配上黑色蜂窝网，这样营造的运动感才更强烈、更彻底。当然臻选致雅型还是配有普通的横幅式镀铬条，这才叫和谐！再聊这款A4L臻选动感型之前呢，先来欣赏一下它的外观吧。

黑色蜂窝网、左右凶悍的银色獠牙、19寸大轮毂、红色卡钳、小鸭尾、双边单出的排气布局等，这个运动的范就已经营造的相当到位了！感觉比目前的宝马3系外观，更具运动范！如果你以为运动仅仅只是外观上的这些，那你就大错特错了！或许大家都知道目前宝马3系已偏向于舒适，所以这回的奥迪A4L的上市是为了那些喜欢运动的用户而精心打造的！车前两侧大灯都是矩阵式LED光源，具备自适应远光灯、自动头灯，转向头灯、大灯清洗，延时关闭等功能。奥迪A4L的车身尺寸，4858/1847/1411毫米，轴距2908毫米。显然这个尺寸相比于19款略微有所加长加宽以及低矮！当然这也是为了运动而做出的些许改变。全车电动车窗，支持一键升降并且支持防夹手功能。两侧后视镜同样也支持电动调节以及带折叠、加热、锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能，内后视镜具有自动防眩目功能。

前后均配备规格245/35的倍耐力P0系列轮胎，相比于19款有着更薄的扁平比（19款的规格是245/40），这也是运动的表现。前后都是19寸的五幅式铝合金轮毂。前为通风盘式后盘式制动类型，非全尺寸备胎，整车采用电子驻车方式。

一辆高功率的奥迪车型来说，配置层面以及内饰设计会是怎么样呢？

该车型配有：胎压报警，ESP车身稳定，主动刹车；前后驻车雷达，无钥匙启动，全车无钥匙进入；12.3全液晶仪表盘（可以显示丰富的行车信息），这个普通中控屏终于换装了触控屏了，具备倒车影像、GPS导航、车载蓝牙，手机互联，语音控制等功能；真皮材质的多功能平底方向盘，带有定速巡航与多媒体控制，并且支持手动四向调节。

车内到处都是碳纤维饰板的运用，大大增加了运动气息。要知道之前的A4L即便高功率版本的内饰也仅仅只是银色装饰板。

全车皮/Alcantara混搭材质的座椅，前排支持电动调节、加热功能。相比于之前19款的真皮座椅，显然这个更具运动范！

舒适性配置像自动分区空调，后排独立空调，可开启的全景天窗，后排带有杯架的中央扶手。另外这款车型的后排是支持比例放倒的，可以增加一定的后备箱的灵活性。

奥迪A4L搭载2.0T四缸涡轮增压引擎，拥有着252匹最大马力，370牛米的最大扭矩。自重也达到了1.68吨左右。官方给出百公里加速时间能达到6.6秒，不过很多媒体已经实测可以跑进六秒之内！动力体验相当优异，而且过弯支撑性给人相当足的信心，并且四驱系统的加成，也让它变得十分好上手的一辆车。这么好的动力当然也要刹得住才行，实测零百制动距离为：37.65米。匹配的是7速双离合变速箱，前置四驱车型，前后均为五连杆独立悬挂！

要知道三十多万，目前你可以买到宝马3系的耀夜版，也可以买到奔驰的C260L，但是这些车型只能选择低功率版本。而同样的价格，放在奥迪身上，给到你的就是高功率252匹的动力，而且还有四驱系统（虽然只是适时四驱）的加持，而且还有如此运动的外观套件、内饰风格、座椅材质等！选低功率的宝马3系，还是1.5T版本的奔驰C，亦或是高功率的奥迪A4L，相信大家都有各自的答案了吧。

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奥迪A4L，改款之后，整体的实力有怎样的变化？让我们来了解一下

改款前的奥迪A4L相比新款宝马三系要更早一些，因此现在的奥迪A4L和新款宝马三系相应的也就失去了竞争力，所以奥迪在今年四月份也带来了奥迪A4L中期改款车型。所谓中期改款其实就是厂家在下一次汽车更新换代前做的重新包装，为了吸引更多消费者，博人眼球的手段，但是即便如此，中期改款还是有一定好处的，虽然发动机、底盘这些大件不会有改动，但是细节之处还是有新增东西的，也可以说是加量不加价。那么改款后它有哪些优缺点呢？我们来深入解读一下？

前脸进气格栅换成了黑色蜂窝状的样子，相比于改款前的不规则六边形横向镀铬装饰的设计，改款后的风格更具战斗气息。改款后的A4L大灯没有了折角，更加饱满，众所周知奥迪是最先利用固体半导体芯片作为发光材料运用在汽车灯光上的车企，奥迪灯厂的绰号可不是随便说的，蓝光LED＋**荧光粉是目前LED发展的最高水平，LED的大灯在夜晚穿透力非常强，在路灯稀疏的环境下能够帮助我们更好的照亮前方的路，另外如行云流水般的灯光设计让整车夜间看起来更加的炫酷，技术与艺术相结合这是它非常吸引人的一个细节。

此次改款外观上风格巨变，战斗风格展现的淋漓尽致，和宝马三系放在一起，宝马三系反而显得没有它这么运动了，大尺寸轮毂搭配扁平胎和红色刹车卡钳是最吸引人的地方，也是将整车外观的运动风发挥到了极点。尾部上翘的扰流板能够更好的控制风阻，气流在经过车尾部会上升，从而增强车尾的下压力，提升整车的操控。

车尾相比于前脸就差了点意思，整车并没有显得非常运动，改变也没有很大，尾灯造型依旧是改款前的样子，搭配后杠整体看起来有点A6L的豪气影子，运动风格没有展现出来，相比于车子的前半部分，完全像是另外一台车。

进入车内，看似没有变化的内饰实际则暗藏玄机，首先中控屏换成了10.1英寸的大屏，同时还配备了触摸功能，MIB3的系统增加了安卓的开放平台，支持各种第三方软件的应用，这是改款前的A4L所不具备的。

新款的奥迪A4L的仪表盘改用了12.3英寸的TFT液晶屏，也就是奥迪非常出名的“虚拟座舱”，异形屏和市面上那些长方形屏幕对比来看更具个性，该屏幕具有独立的T30图形处理芯片模块，还带有风扇的合金散热器，相比老式机械仪表盘更高级。

真皮搭配翻毛皮的座椅手感细腻，包裹性也非常强，座椅软硬适中，由于搭配了翻毛皮导致车座无法打孔，因此该车缺少了座椅通风，这让炎热的夏天在驾驶乘坐时的舒适度大打折扣。

小结：中期改款的奥迪A4L外观上更加运动，改款后让它与宝马三系更具竞争力，内饰上也设计了一些人性化的配置，方便了日常的驾驶，总体来说还算不错，价格没有变动的同时提升了配置，也算得上是优惠了消费者。以上就奥迪A4L中期改款带来的改变了，相比改款前的奥迪A4L你更喜欢哪一款呢？

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导语：奥迪A4L，改款之后，整体的实力有怎样的变化？让我们来了解一下

在很多朋友买车的时候，都会选择一辆中期改款前的版本。中期改版前除了价格上会有一些优惠之外。而且很多人认为，大多数的车不是越改越减配，就是越改越丑，为了让消费者买单，不少汽车厂商也是在车名上做文章，将改款的车也命名为“全新一代XXX”当然也有不少耿直的汽车厂商，选择认真对待，每一次大小改款。甚至把改款当作换代来做。今天我们要介绍的这款车是2020年中期改款的奥迪A4L。改款之后的奥迪A4L究竟有着什么变化？下面小编就给大家一探究竟。

外观年轻时尚，沉稳大气，运动风格适合年轻人，最抢眼的地方莫过于车头造型，六边形进气格栅是奥迪最新的家族式设计语言，不仅看起来十分凌厉动感，而且还具备主动进气功能。比起上一代的车型确实更年轻，更有活力。红色的卡钳、熏黑的尾灯、黑色的后视镜还有S-line的标记，整车的感觉比上一代的车型更加动感个性。LED大灯，细节处理完美，科技含量很高，尤其是在夜晚点亮时效果极佳，尾灯让人过目不忘，流动式的转向灯设计也具有十足的科技感，灯厂之名果然名不虚传。

内饰营造了优雅的环绕氛围，搭配用料考究，铝合金饰板和木质材质更显档次与科技感，有种置身于太空舱的感觉。平底多功能方向盘不仅从视觉上看起来运动风十足，而且手感饱满细腻，功能布局上也非常合理，上手没有一点难度。七英寸的中控显示屏功能齐全，显示齐全，搭配全新的MMI多媒体操作系统十分便捷使用，包括旋钮和按键的手感处理的都很出色。

舒适方面总的来说比较稳当，过减速带时车内震动不大，过弯的时候车身也感觉比较稳，低速车内很安静，车窗一关，基本上外面的世界就与你无关了，除了100码之后的胎噪，其余的基本没什么噪音。座椅的话有一些偏硬，支撑性再强一些就更完美了。

2.0T高功率发动机优者拥有十分抢眼的动力数据，255马力370扭矩高速动力储备，轻轻松松能够达到120码，只要舍得给油就有推背感。在低扭矩的情况下输出依旧强劲，一提速就能感受到强烈的推背感，油门线性程度很高，完成加速和超车轻而易举。充沛富余的动力储备，带来了畅快愉悦的驾驶感受。

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