0.6排量汽车

0.6排量的车在日本畅销，为何国内不行？

一、我国土地广袤，地形复杂

我国国土面积960多万平方公里，平原、丘陵、山地各个地形非常复杂，并且城市分布广泛，需要排量更大、动力更强劲的汽车来应对不同路段。显然为了保证正常通行，在我国道路驾驶K-car出行的话，显然是不现实的，山路爬坡动力不够，远途出行又跑不快，这种车肯定不能被大众接受。如果说日本国内汽车是代步工具的话，那么我国则为交通工具！

二、国人买车好面子，攀比心理严重

现在存在这样一种现象：不管有没有用车需求，都要买车；手里有10万，要贷款买20万的车；你有一辆A级车，我借钱贷款也得买辆B级车。如果没辆车，年轻人谈对象都是个问题！买什么样的车似乎成为当下人们讨论最多的话题，“国产看不上，合资买不起”，这也是目前很多年轻人买车现状，攀比心理太严重！更有很多小伙，买辆车搁置在家，自己外出打工，汽车成为了一个摆设。可以这么说：汽车就像核弹，你可以不用，但你不能没有！

三、国内新能源汽车发展迅速，微型车没有市场

近些年我国新能源汽车的飞速发展有目共睹，续航里程越来越大，质量越来越稳定。像欧拉、五菱宏光mini

EV、奇瑞eQ1等等一大批纯电动汽车充斥着微型车市场，3-5万的低廉售价普遍容易被广大消费者接受，并且后期用车成本比燃油车低得多，用作市区代步更加合适。像早些年的奇瑞QQ、吉利熊猫、比亚迪F0等这些微型燃油车都已逐渐被市场淘汰，所以排量更小、体格更袖珍的K-car注定在我国行不通！

在日本流行的0.6L排量的小汽车，为什么在国内很少会卖出去？

去过日本的车友们可能会发现，日本的街头有很多方方正正的小车型，这些车型就是日本的特色车型：K-CAR，K-CAR车型在日本的汽车销量榜上有多个席位，是日本家庭非常喜爱的车型，但是这类车型为什么在国内几乎没有见到过呢？这其中有很多的原因，下面就给大家一一分析这些原因。

首先我们需要知道什么是K-CAR，这是日本的一种汽车规格的称谓，叫做轻型自动车，kei在日语中的意思是轻，所以K-CAR就是轻型自动车的简称。如果车企想要让自己的车用上K-CAR的宣传，则必须满足以下几点，首先是车身尺寸要在3400/1480/2000mm以下，然后是排量要在660cc以下，定员在4人以下，最后是载货重量要在350KG以下，如果有一点满足不了，则只能被登记为普通车型。

K-CAR由于车身的优势，可以穿梭在各种大街小巷，而日本的国土面积较小，城市之间的道路也非常狭窄，尤其是居民区，大部分道路仅供一辆车通过，这个时候，利用K-CAR出行就极为便利。而且日本的家庭大多是男人在外工作，女人在家持家，当男人把车开走后，女人如果没有车的话，出去买东西会很麻烦，这个时候K-CAR也可以方便家庭主妇的出行，所以在日本最常见的家庭一般都有两辆车，一辆就是满足一家人出行的MPV，另一辆就是可以轻松出行的K-CAR。

日本很多年轻人由于刚进入社会，手上的资金比较紧张，同时又有着用车的刚需，往往会选择一辆K-CAR作为第一辆车，因为在日本K-CAR的售价大多在5-9万人民币，这对于资金不足的年轻人来说也是非常合适的，根据日本刚毕业的本科生平均工资，大概几个月的时间就可以全款购买一辆K-CAR，而且K-CAR不超过660cc的排量让其油耗永远也不会高，平均油耗大概在5个油左右，这就显得性价比更加高了，所以，价格因素也是K-CAR销量高的一个原因。

但是国内为什么几乎没有这类车型呢？首先因为我国的国土面积较大，所以城市道路大多比较宽，并不需要利用娇小的车身来出行，然后是国人对于车的观念不同，大部分国人买车只要一个字：大，不论是SUV还是轿车，都以大为标准，所以很多车型到了国内都会出一个特供加长车型，例如奔驰长轴距E级、宝马长轴距5系、奥迪长轴距的A6L，最后是价格，虽然日本市场上K-CAR的价格极为合适，但是如果要进口到国内市场，则要算上各种税费，售价要超过10万元，而这就失去了K-CAR的性价比标签。

其实K-CAR在日本成功的原因离不开日本的国情，地理因素加上社会因素的相结合，需要K-CAR这样的车型，每个国家有每个国家成功的车型，这都脱离不了地理因素和社会因素，比如美国的全尺寸SUV、中国的新能源汽车、德国的高性能车，这些车型在这些地方销量高，都有着一定的原因。随着时代的发展，也许未来某一天，K-CAR车型引入国内，到那个时候，你会买一辆吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么它在日本如此流行

交通拥挤，到处都是道路和小巷，很难开大轿车。

K车在日本如此流行的主要原因是交通问题太严重。

日本本身是一个岛国，地面小，道路小。根据日本国土交通省的统计数据，除高速公路外，日本的道路平均宽度为6米。

如果仅计算车辆的可追踪部分，则宽度仅为4.2m。

换句话说，大多数道路只能规划在两条道路上，每条车道的宽度仅为2.1m。

中国道路的最小设计宽度为2.8m，一般城市道路稍宽，从3m到3.75m不等。

不切实际

我们对家用汽车的要求是，它们能跑、能装、能坐、能省油、经久耐用。毕竟，许多家庭只有一辆车。我们出门的时候，必须是全家人，从这辆车的行驶情况可以看出，它不是很大，所以适合上下班，或者买蔬菜。但是，对于这些需求，最好在中国选择一辆新能源车，不再担心，省力。

第二个是这款车的外形，不是每个人都能看到，就像欧洲的旅行车一样，无论它在欧洲多么流行，都无法与中国的轿车和SUV相比，更不用说这么小的车了。在中国撞墙是很正常的。

面子问题

当许多人买车时，面子是一个不可避免的话题。车越高，脸越厚。即使它不是一个豪华汽车品牌，它也可以高大有力。至少看起来是这样。因此，许多外国汽车品牌在进入国内市场时都扩大了自己的汽车，就像罗马人一样，因此梅赛德斯-奔驰L、宝马L、奥迪L深受中国消费者的喜爱。

K-car旅行很小，车很小，而且买的时候没有脸。当然，很少有人买它。奔驰、宝马和奥迪并不便宜，但很多人都买了。奇瑞和西丽非常便宜，但销量与奔驰、宝马和奥迪不一样。