SF5汽车之家

一年一度的成都车展，近日正式拉开了序幕；作为作为疫情过后的首次A级车展，成都车展吸引了许多厂商，它们也借此契机来将旗下的最新车型推入市场。所以近两天不难发现，国内外厂商的许多新车可谓是扎堆上市。那么在这些众多上市的车型中，笔者便挑选了四款专为年轻人打造的"颜值小生"，它们的外观设计均很具有个性，值得一看。

第一款：家用"小钢炮"——思域

价格：（还未公布，7月27日正式上市）

作为被南京车主带火的"网红车"，思域在网络信息的传播下，从2018年开始便成为了年轻人心中炙手可热的选择，期间全新一代车型的换装，更是使得市场竞争力更上了一层楼。但是由于竞品车型的越来越多，东风本田便将从未引进的两厢思域进行了国产化，从而来进一步的增加市场竞争力。

通过现场实车不难看出，两厢思域相较于三厢版本，战斗感可以说是提升了一个台阶。特别是现场展出的顶配版本车型，在原厂自带的运动套件加持下，战斗气息足以比肩两厢钢炮思域TYPE-R。

第二款：真正性能"小钢炮"——全新奔驰AMG?A45

价格：（49.98-57.98万）

作为最便宜的进口AMG，相较于国产版本的A35来说，奔驰AMG?A45应该是要更加受到国内消费者的推崇，毕竟有着"一人一机"的加持，虽说价格昂贵点，但是信仰却并没有丢失。此次展台上，奔驰带来了一款橙黄配色的全新奔驰AMG?A45，给人的第一印象那就是一个词——"骚气"。

此外在动力配置方面，全新奔驰AMG?A45也是有着略微改动，其搭载了一款代号为M139的2.0T高功发动机，拥有峰值状态310KW（421Ps），最大扭矩500N·m的动力输出。传动部分则是8DCT双离合变速箱，底盘则是4MATIC四驱系统。

第三款：走街串巷"利器"——五菱宏光MINI?EV

价格：（2.88-3.88万）

作为国民品牌上汽通用五菱的新作，五菱宏光MINI?EV主打年轻人的代步市场。该车本身是定位于一款微型代步车，外观设计得非常圆润可爱，和此前的五菱车型，是另外一种截然不同的风格。

尺寸方面，五菱宏光MINI?EV长宽高为：2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，相较于市场中的同级别微型车而言，五菱宏光MINI?EV的尺寸算得上是一个"大块头"了。动力方面，五菱宏光MINI?EV搭载了一款单电机，拥有20KW的总功率，续航里程分为120km以及170km两种，能满足日常代步出行。

第四款：东风版"特斯拉"——塞力斯SF5

价格：（24.9-33.9万）

对于塞力斯这个品牌，想必绝大部分读者都可能不知道，笔者也是在此次展会上，才对于这个品牌有所了解。其是东风汽车旗下的一个全新子品牌，将主打新能源领域。而塞力斯SF5便是该品牌目前的主打旗舰，此前在重庆车展上市了一款车型，此次在成都车展上带来了两款补充版本，定位高性能新能源汽车。

外观方面，塞力斯SF5笔者认为有点像保时捷Macan与英菲尼迪QX70的结合体，展现出来的视觉效果是非常优雅动感的，特别是前脸部分的镀铬进气口，以及中部的点阵中网，有着不同于常规车型的高端气质。

动力部分，塞力斯SF5拥有两套动力总成的配置，其中高性能四驱性能版，拥有最大功率694Ps，峰值扭矩为1040N·m的动力输出，零百加速仅需4.8S。

此次成都展会还在如火如荼地举行，笔者举例的只是众多展车中的九牛一毛，车展里肯定有着更帅气、更亮眼的车型存在；但是这四款车型，是笔者认为较为特别的存在。如果你还认为哪款上市车型很有个性，可以在评论区中指出来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

金康SERES（赛力斯），可能会有很多人感到陌生。如果说“SF?MOTORS”，应该有不少人就会想起来了，这家2018年在美国成立的汽车品牌，曾经还是最早那批造车新势力中的一位。

但一直叫着“SF?MOTORS”这个英文名也不好记，毕竟是要进军中国市场的。后来在2018年7月份的时候，这个品牌正式宣布中文名，为“金菓EV”。再再再后来，由于各种因素，这个品牌名就变成了现在的“金康SERES（赛力斯）”，真的是给整蒙圈了。

流水的名字，铁打的车型。到目前为止，旗下的两款车型还是SF5以及SF7，他们在去年上海车展上公布了金康SERES?SF5的预售价，为27.80-45.80万元，同时开启预定。本以为会在去年广州车展上上市的，然而，并没有，还是处于预定阶段。

金康SERES?SF5

预售价：27.8万-45.8万元

车型定位：中型轿跑SUV

增程版：

增程器：SFG15TR型1.5T发动机

增程器最大马力：112匹

系统综合最大马力：693匹

系统峰值扭矩：1040牛·米

最高时速：230km/h

工信部（NEDC）续航里程：150km（纯电续航）+R（増程器介入后的续航）

纯电版：

系统综合最大马力：693匹

系统峰值扭矩：1040牛·米

最高时速：250km/h

工信部（NEDC）续航里程：500km

车型亮点：外观时尚、性能强大、全系标配L2级辅助驾驶

看多几眼，其实还挺好看的

这套外观设计虽然称不上是什么惊艳之作，但也算是符合现在审美潮流。圆润的脸蛋，融入类似于希腊字母“∑”的日行灯进行点缀，辨识度和时尚感还是有的。

这款车型是增程版本车型，因此前脸做了许多打孔设计，而这里也是辨别增程版和纯电版的关键，如果是纯电动版本，则是完全封闭样式的，毕竟没有增程器（发动机），不用那么多散热。

由于轿跑SUV的定位，一方面可以看到它十分流畅且极具动感的车身线条；另一方面，它要比一般的SUV车型在视觉上低许多，原本不是很高的车身配上向后倾斜的车顶，甚至有种两厢车的既视感。

尾部除了一道融合了贯穿式LED尾灯、镀铬装饰条、“SERES”英文标识等众多元素的尾灯组之外，并没有太多繁杂的设计，一如既往的圆润。

作为一款增程式电动车型，它不会像其它以燃油发动机作为动力的车型那样，明目张胆地将双出/四出排气管直接摆给你看，而是把仅有的一小条排气管隐藏在车尾底部护板之中，并掏了个小洞，一丝一毫都不伸出来，生怕被人看见一样。

未来？传统？似乎没有取舍好

中控巨屏，这似乎是新能源车型必不可少的设计。在金康SERES?SF5上也并没有例外，这块巨屏囊括了几乎所有的功能，所以除了方向盘上面的便捷式操作按键，在中控台上完全见不到其它按键的存在。

从中控巨屏、贯穿式的空调出风口、旋钮式换挡机构等这些都可以看出，整体内饰设计是朝着时尚、未来的方向去设计的。然而，这一条条的镀铬边框，又没有完全脱离传统设计，让人觉得十分出戏。

至于空间方面，4700*1930*1629mm的车身尺寸和2875mm的轴距，数据上看似乎还是不错的，不过由于车身姿态的局限，腿部空间和后排头部体验并没有想象中那么出色。

性能会是它最大的看点

金康SERES?SF5提供两驱版和四驱版两种车型，同时还分成了基础型、里程型、增程型等多个版本。

这其中不能不提的就是它的四驱车型，不论是增程版还是纯电版，都能拥有693马力以及1040牛·米的最大扭矩，完完全全就是超跑的性能数据，纯电版百公里加速时间为3.5s，增程版百公里加速时间则相对慢一点点，为4.8s。

这么强大性能之下，续航里程也还算可观，纯电版的NEDC综合续航里程超过500km；而增程版除了150km的纯电续航基础，还有额外的增程里程，工信部加权综合油耗申报值分别为1.1L/100km（两驱车型）和1.2L/100km（四驱车型），数据还是相当漂亮的。

拥有一手好牌却打不好

金康SERES?SF5性能确实足够强大，外观内饰设计包括续航里程全都没什么毛病。

不仅如此，金康SERES还是国内最早在电动汽车领域同时推出纯电与增程的新能源品牌，同时也是较早拿到生产与销售双资质的新能源品牌，生产资质这种东西对于新能源品牌来说有多重要，就不再多做详述了，要知道大多数造车新势力直到现在还没能拿下一张生产资质，生产还需别人代工。

按理来讲，金康SERES应该会是那一拨造车新势力中的头头，像蔚来、威马一样。然而并没有，甚至现在说起金康SERES，还有相当多的人根本就不知道它，还以为这又是哪冒出来的、刚成立不久的品牌。

主观评分：6分（满分10分）

车子的整体实力还是有的，但是一直变来变去的品牌命名，以及过于缓慢的发布新车节奏，让消费者很难抓得住它有什么记忆点。

金康SERES?SF5一共是推出了6款不同版本车型，可是当你需要了解的时候，却会发现无从下手，因为无论是官网还是宣传素材，几乎都很难找全它某一款车型的具体配置以及各种参数信息，一个词来说就是“十分笼统”，虽然打着“定制化”的口号，但给到消费者的是一种相当模糊的印象：花这么多钱，能买一台什么样的车、有什么配置还不能知道，那么为什么还要选择它呢？买**抽奖吗？

而且在经过几波新能源浪潮之后，那些“嫩韭菜”都被收割得差不多了。剩下的市场，要不就是已经积攒了一些用户数量和口碑的，像蔚来、威马、小鹏这些；要不就是狂堆科技点，像拜腾、高合HiPhi?那种；要不就是背后有传统大车企撑腰的，例如腾势，这几类才会有些看头。

那么，金康SERES?SF5属于这几类车型吗？并不觉得。如果金康SERES?SF5早些时候到来，应该会吸引相当多的目光，还是很有看头的那种。然而放在更新换代如此快速的今天，客观地说，纯电动版本500km的续航、L2级辅助驾驶甚至包括这套外观内饰设计，竞争力并不怎么高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。