新款路虎25万左右

要说中型SUV，很多人都会推荐丰田汉兰达，在20万+这一价位区间，汉兰达有着不可撼动的地位，口碑和销量反馈非常出色，让一众合资品牌羡煞不已。汉兰达的成功不仅仅是在家用车领域而言，就连一些豪华品牌车型也不是它的对手，比如今天我们要说的这款车，明明定位比汉兰达高端，全系标配全时四驱，降幅超10万，还是豪华品牌出品?，但买的人依旧不多。

它就是来自路虎的发现神行，从定位和售价来看，发现神行要高于汉兰达，但目前发现神行终端优惠力度很大，降幅超十万，34.68万起售的入门版本车型已经跌至24万上下，而丰田汉兰达23.98万起售，但考虑到终端几乎没有优惠，两车实际成交价格差距不大，所以两车有对比的意义。

同样定位中型SUV，汉兰达4890*1925*1720mm的长宽高以及2790mm的轴距，比起发现神行4599*1894*1724mm的尺寸以及2741mm的轴距来看，汉兰达更有优势，空间利用更多样化，不过发现神行的后排空间表现也不差，能够保证乘坐舒适度。

而动力部分，同为入门版本车型，发现神行搭载了2.0T/200马力四缸发动机，匹配9AT变速箱，最大功率147kW，峰值扭矩320牛米，而汉兰达搭载了2.0T/220马力发动机，匹配6AT变速箱，最大功率162kW，峰值扭矩350牛米。账面数据来看，两车差距不大，汉兰达略胜一筹，而发现神行9AT更有档次感，汉兰达的6AT则是稳定可靠为主。

配置上来看，发现神行的豪车身份就开始显现优势了，全系前置四驱，标配全时四驱和多片离合器，而汉兰达则是前置前驱。发现神行标配电子驻车，汉兰达入门版本还是脚刹，发现神行比汉兰达多了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式选择、自动泊车、陡坡缓降和全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘和座椅、方向盘换挡、6英寸液晶仪表盘、8英寸液晶触控屏、后视镜加热、PM2.5过滤装置等等，舒适性和档次感两车高低立现，路虎神行不管是静态豪华感还是行驶质感和乘坐舒适度表现都要更胜一筹。

从上面的对比来看，空间和动力差距不大，配置层面发现神行碾压汉兰达，在配合豪车的光环和超高降幅加分，理论上来说，有一样的钱肯定发现神行更有性价比，但是从1月的销量数据来看，汉兰达月销10176辆，而发现神行月销只有1641辆，两车差距非常悬殊，为什么发现神行都跌到和汉兰达一样的钱了，还是没什么人买？

最根本的原因还在于品牌，路虎品牌虽然定位二线豪华品牌，但是现如今影响力和口碑都大不如前，品牌撑不起发现神行的豪车定位和溢价，所以只能降价来维持销量和热度。而汉兰达所属的丰田虽然定位家用品牌，但口碑和影响力都远超一些豪华品牌，至少从这方面就能看出，路虎不是丰田的对手。

而且还有一个原因就是稳定性表现，像丰田可靠形象一样深入人心的，还有路虎品牌的“质量差”，坊间常道“开不坏的丰田，修不好的路虎”，口碑和实际用车反馈影响下，即便豪车跌至和家用车一样的价格，更多人都会选择稳妥不出错的那一项。更何况汉兰达的高销量和保有量，也决定了车型的保值率表现，在二手车市场异常抢手，买汉兰达虽然配置可能不如发现神行出色，但至少用车更省心，卖车的时候损失更少。

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路虎售价跌破25万，气场、面子都有，为何还是卖不动？

预算25万左右选择SUV车型，很多人会考虑豪华品牌的紧凑型SUV，或者合资品牌的中型SUV，譬如宝马X1、奥迪Q3、本田冠道这类车型。可以说，30万内，品牌和级别很难两全。当然，算上优惠就是另外回事了。我们从某汽车垂直网站商城了解到，目前上海地区部分4S店，路虎发现神行有着不小的优惠。

其中，2019款?200PS?PURE版?国VI（下文简称为发现神行?200PS）官方指导价34.68万，优惠10.4万后，价格为24.28万。不到25万的价格，相比同价位的宝马X1和奥迪Q3，要更具性价比。下面，我们来一起看看，发现神行?200PS这款车究竟如何？

首先，从车型定位上看，发现神行为中型SUV。车身尺寸方面，其长宽高分别为4599/1894/1724mm，轴距2741mm。车身配置方面，发现神行?200PS没有配备LED远近光灯，其采用的是氙气灯源，支持自动头灯、大灯高度可调、大灯清洗等功能。此外，值得一提的是，日间行车灯和前雾灯为LED光源。轮毂和轮胎方面，发现神行?200PS配备的是18寸铝合金轮毂和235/60?R18的轮胎。

进到车内，发现神行?200PS整个中控台的用料还是中规中矩的，设计上走的是简洁科技范路线。虽然是低配车型，但是中控液晶触屏（8英寸）、液晶仪表（5英寸）、全景天窗（不可开启）这些配置都具备了。

其它配置上，其标配真皮多功能方向盘、一键启动、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降、前后倒车雷达、倒车影像、胎压显示、自动空调等主流配置。而座椅方面，发现神行?200PS采用的是皮和织物混搭的形式。

动力方面，发现神行?200PS搭载的是200马力的2.0T发动机，峰值扭矩320牛·米。从参数来看，1200rpm开始，即可爆发最大扭矩，一直持续到4000rpm。再来看看传动系统，与之匹配的是9AT变速箱。从过去我们的体验来看，这款变速箱的好处是换挡平顺，同时有助于提升燃油经济性。根据官方数据，发现神行?200PS的百公里综合油耗为7.6L。

底盘方面，不得不提的是，这款低配车型仍然配备了四驱系统，为全时四驱系统。悬架方面，发现神行?200PS采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架的形式。论通过性，路虎车型一般不会让人失望，这一点，也是发现神行在同级车型里一个亮点。

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第一、 耗油。路虎硬朗，动力十足，但最大的缺点就是比较耗油，从广大网友反映的实际情况来看，路虎发现运动版百公里耗油基本上都能够达到10升以上，现在油价这么贵，这个油价并非每个人都乐意。

第二、品牌形象大打折扣。以前路虎之所以非常受到大家的欢迎，因为他是英国传统的豪车品牌之一，它不仅硬朗、越野，而且看起来很有面子，当时很多人开路虎代表的是一种成功的身份。但是目前路虎已经不是英国的品牌，它已经被印度的塔塔集团收购，之后形象大打折扣开。在大家的印象当中，豪车基本上都是由德国，英国，法国，美国，意大利这些国家生产的，在路虎被印度的塔塔集团收购之后，突然感觉有点不对劲了，路虎在中国消费者心中的形象也下降了很多，甚至有很多人嘲笑买路虎的人是人傻钱多，竟然去买一个印度的品牌。

虽然目前路虎的生产仍然在英国，它的生产线、它的品质跟原来并没有多大的变化，但是突然变成印度品牌之后总让人觉得不再那么高大上了。再加上目前国内售卖的路虎发现版，其实并不是进口版本，而是跟奇瑞合资的品牌，这进一步降低了它的品牌含金量。在这我们并不是说奇瑞造车不行，而是奇瑞本身的定位就是一些中低端，所以他跟路虎合资所生产的发现版本给人的感觉也是一种中低端的车，而且它的定价也没有那么高高在上，所以没有受到大家的欢迎，很正常。

第三、外形对年轻人没有吸引力。路虎给人的整体形象一直都是硬朗霸气，但是对于路虎发现版，我们并没有看出这种气势，更多人都觉得发现路虎其实很丑，既没有感觉到硬朗的元素，也没有感觉到运动的元素，也没有其他SUV身上所展现出来的线条美，所以这款车对年轻人的吸引力并不强。现在很多人在买车的时候，其实更看重的并不是性能，很多人第一眼看中的其实是形象，如果形象不过关，就算拥有再好的性能也不一定有好的销量。

第四、其他品牌的竞争。路虎现在仍然有个别款式受到大家的欢迎，比如路虎揽胜这种百万豪车，仍然受到一些有钱人的青睐。但是目前20万到30万价位的车竞争非常激烈，跟其他品牌相比，路虎发现其实并没有太大的竞争优势，所以卖不动很正常。从消费者的角度来看，花二十几万去买路虎发现，感觉有点打脸充胖子的嫌疑，也就是自己没有钱买揽胜这种高端豪车，却要买一个20多万的路虎来充面子，这难免会让人觉得有点装的嫌疑。所以还不如买到BBA同等价位的一些车型，这样看起来不是更有面子，也不用被别人另眼相看。