艾瑞泽gx油耗怎样

入手艾瑞泽GX也几个月了，陪我走过了几千公里，一直表现都很稳定，没有半点毛病，奇瑞的产品还真的不是广告宣传出来的，这是我实实在在的用车表现，买车后评车的一辆车好坏不再是单单从外观上，更多的是转移到油耗、保养、用车等方面了，至于外观上，我觉得艾瑞泽GX是那种属于耐看型，越看越喜欢的。?油耗，1.5T的排量自动挡，性能非常优惠的完美平衡，综合路况百公里油耗7.2L，折合每公里油钱差不多5毛钱吧，油价上涨变动啥整体也就6毛不到，对于油耗很非常满意，保养的话年前刚做的，目前还只保养了1次，首次保养用的是常规保养，更换机油机滤啥的，空调滤芯空气滤芯。虽然人无完人，车无完车，它也有车友吐槽或这或那的问题，但是我更看重的是它皮实耐用，故障率比较低，而且用车成本也不高，还是那句老话，没有最好的车，只有最适合自己的车！

GX的操控性还算不错的吧，朋友开我的车的时候也说设计都很顺手，操控起来也比较流畅，基本上摸两遍就能熟悉了。

超高的配置，完全解决了我倒车的难题。方向盘操控感：方向盘位虚应该很小吧，精准的去我想去的位置，然后很顺手，握感很棒。

后备箱空间还是比较满意再的，能同时装下我出行的两个超大行李箱，凑活凑活还过得去吧。

底盘悬架支撑：高速重，低速轻，以前听别人这样说，但是没有切身感受过，艾瑞泽GX给我带来的驾驶体验真的不错，完全感受到了他的优点。

颜值满分哦，百看不厌。超喜欢他帅气的前脸，很有安全感的车身。

说走就走，开车出去回头率都不知道有多高呢！车灯设计：大灯不仅长得挺好看的，人性化的设计也是很棒了。

乘坐空间：我身高175，偏瘦的那种，前后排坐进去，左右上下都很宽敞，头部至少一拳以上的空间，坐上180的高个子也不会碰到手脚，乘坐空间确实是很不错了。

前排的座椅放倒往后推，躺着睡觉真的很舒服，开车累了休息一下，或者回到家不想下车在车里躺一会儿思考人生，啧啧，真的那几分钟能想很多东西。

多功能方向盘也很不错可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。确实是这样的，熟悉一下能操控很多功能。

家人乘坐评价：老妈晕车坐前排，老爸坐后排，都说轿车也很宽敞呢，确实，虽然后尾箱的储物能力不太得劲，但是乘坐空间确是相当给力的。?空间设计亮点：空间就显得非常宽敞，堪比SUV，并且十分高大上的赶脚。

座椅舒适性：座椅挺软的，但是和老哥的SUV想必还是觉得座椅薄了点，没那么宽大厚实。速度不快的话过减速带也没什么震感。还可以。

车内噪音：车内噪音小，什么胎噪什么发动机噪音开了音乐都是个屁，一点也听不到。当然了，安静的时候也很小。

空调：空调制冷效果不错哦，后排随时准备了薄薄的毯子，凉的时候就盖一下。

内饰是那种一直很流行的简约风格黑白搭配又简单，又好打理。

新车到现在车内已经没有难闻的味道了，放上自己喜欢的香水就非常好。车联网很好用，蓝牙什么的效果也不错。

艾瑞泽5与艾瑞泽GX 两个孪生兄弟该怎么选？

有“艾”就一定会有希望，有关于希望这件事情，应该是每一个对于生活有热爱之情的人都应该会有的。?其实很多人应该都听过父母说希望你能够成为一个什么样的人这样一句话。有的父母，就希望自己的孩子能够成为一个有用的人；有的父母，就希望自己的孩子能够成为一个善良的人；有的父母，就希望自己的孩子成为一个诚实的人。这样或是那样的希望都寄托了父母对于孩子的爱！?又要说起，我对于艾瑞泽GX的那股子喜欢了，对于喜欢艾瑞泽GX这件事是我没有办法否认的，也是不需要去否认的，因为我是真的很喜欢这各方面表现都非常不错的艾瑞泽GX。艾瑞泽GX无论是在油耗还是动力方面的表现都很是不错。首先它是完全可以满足我日常行车的动力需求，还有油耗情况是十分可观的！

我的艾瑞泽GX，它的车身颜色是一个看上去比较大方的颜色

小艾作为一款家用轿车，整体上来说，它在各个方面的表现还是很不错的

小艾前脸中网处的奇瑞车标是比较醒目的，个人感觉也还是可以的哦

我们可以看到小艾的底盘并不算低，可以说相对于其他家用轿车，小艾的底盘表现是很不错的呀

无论是近看还是远看，小艾的颜值都是比较高的

小艾侧身好看的线条简直就是妥妥的加分项呀

流畅的线条看上去是很不错的

奇瑞的标志性车标就是那么的醒目

大灯的颜值还是比较高的，较高的大灯颜值感觉不错哦

“一”字形状的雾灯是很有设计感的

轮胎就是比较简单的款式

拉杆不仅仅是看上去，摸上去也是比较有质感的，使用感受不错

多功能方向盘操作起来简单又便捷，这一个实用性较强的设计呀

天窗是非常不错的，夏夜看星星少不了它

显示屏的分辨率较高，功能也是比较齐全的

乘坐空间比较宽敞，宽敞的乘坐空间给乘坐者姣好的乘坐感受

整体来看，整个车身的内部空间是比较大的，这样看上去感觉不错呀

一键启停的按钮设计简直不要太便捷，小巧不占地方的设计是谁会不喜欢的呢？

内饰大部分是用的黑色，黑色的内饰低调又有质感呀！

英文的车标看上去很不错哦

关注汽车销量的朋友们会发现，在2020年的时候?艾瑞泽5的销量突然“不见了”，但实际上还是有不少人买到了艾瑞泽5的。细心的朋友对比了之后发现，其实艾瑞泽5的销量是合并到了艾瑞泽GX里了的。

要说艾瑞泽5与艾瑞泽GX是两个孪生兄弟应该没有人会反对，毕竟都是奇瑞旗下的车型，甚至还都取名为“艾瑞泽”，动力一致，轴距也一致。所以这么多年过去了，奇瑞“多生孩子好打架”的策略依旧没变，除了又整出来了捷途与星途两个品牌以外，各个车型的配置也多得让人“眼花缭乱”。不说同样轴距的艾瑞泽5与艾瑞泽GX了吧，就单单比如说艾瑞泽5，在售的2019款加2020款一共足足有17个配置，可能天生就是想把车谈君逼疯的节奏。

本来车谈君想比较一下艾瑞泽5哪个配置比较实在一点的，仔细一看难度还真不小。不知道奇瑞的4S店是17个配置都有库存呢，还是奇瑞的物流做到了只要哪个4S店有人下单就能及时将车运到店里呢？不过实话实说，不管销量如何，艾瑞泽系列一直都是一个非常不错的系列。所以今天就干脆来比较一下艾瑞泽5和艾瑞泽GX两个亲兄弟该怎么选？

01.动力上的考虑

艾瑞泽5与艾瑞泽GX的动力基本上是一致的。说基本上一致的意思是艾瑞泽5在售的2020款与艾瑞泽GX在售的2019款采用的两款1.5L和1.5T发动机都是一样的，但是艾瑞泽5在售的还有2019款的部分配置发动机的扭矩略微有一点点差距。

两者所采用的一模一样的1.5L发动机（SQRE4G15C）最大马力116匹（85kW），最大扭矩143Nm。而两者采用的一模一样的1.5T发动机(SQRE4T15C)最大马力为156马力（115kW），最大扭矩230Nm。相比较而言1.5L发动机的动力可能更适合手动挡车型来开，而1.5T的动力搭配CVT变速器的自动挡车型来说动力也是比较充沛的。艾瑞泽5在售的部分2019款车型里面搭载了一款最大马力116匹（85kW），最大扭矩为141Nm的1.5L发动机(SQRE4G15B)，实际上并没有什么太大的差距。

基于某网站上的数据对比一下二者在售车型的油耗如下：

可以看到，两者的油耗也并没有本质的差距，只有少数细微的差别。值得一提的是，同样采用SQRE4G15C的艾瑞泽5手动挡的平均油耗为8.01L/100km，而同样动力艾瑞泽GX手动挡的平均油耗为7.88L/100km；同样采用SQRE4T15C的艾瑞泽5自动挡的平均油耗为8.48L/100km，而同样动力艾瑞泽GX自动挡的平均油耗为8.38L/100km。光从数据上看艾瑞泽GX似乎稍微要省油那么一丁点点。

02.空间上的考虑

前面说了，艾瑞泽5与艾瑞泽GX的轴距是一模一样的，说明在内部乘坐空间上基本上差距不大，对比一下看：、

可以看到，在相同轴距的情况下艾瑞泽GX通过更长的车身获得了更大一些的行李箱容积，在日常使用上自然更方便一点。

03.底盘上的考虑

艾瑞泽5与艾瑞泽GX在底盘上面都是一致的，毕竟是孪生兄弟。

04.配置上的考虑

艾瑞泽5在售的2019款加2020款一起有17个配置，而艾瑞泽GX在售的2019款也有10个配置。要是来分别比较每一个配置的话会把人逼疯，于是车谈君打算来说说那些比较共性一点的配置。

艾瑞泽GX全系标配疲劳驾驶提示，而在艾瑞泽5里面在全系都没有，这个其实还是有用的，尤其是疲劳驾驶，很容易出事故。此外艾瑞泽GX还全系标配了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入等功能，这些在艾瑞泽5里面则是有的车型有有的车型没有的。

05.价格上的考虑

艾瑞泽5厂商指导价为4.99-8.49万，而艾瑞泽GX厂商指导价为7.59-11.39万，可以说两个基本上错开了相互的价位区间，以便争取更多的选择。

06.最后的考量

对于艾瑞泽5和艾瑞泽GX这两款车型来说，毫无疑问艾瑞泽GX这款车要更优秀一些，比如说更大的行李箱空间、更好的油耗表现、更多的科技配置等等。艾瑞泽5的优点就在于足够便宜，虽然相比艾瑞泽GX来说要稍微少一点点配置等东西，但胜在性价比非常的高。总的来说，车谈君个人建议，如果预算足够就直接上艾瑞泽GX，如果预算不够的话开个艾瑞泽5回去也影响不会很大。

最后，有一个比较蹊跷的事情就是，在奇瑞汽车的官网上面，艾瑞泽系列就只有两款车，一款艾瑞泽5，一款艾瑞泽5?PLUS，这么不受重视的话，艾瑞泽GX是不是该哭一下了？

如果是你，你会选择艾瑞泽5还是艾瑞泽GX呢？欢迎给车谈君留言。

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