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　　6月2日，军工板块继续低迷，日内走势震荡。军工核心资产——军工ETF华宝（512810）早盘一度跌逾3%创年内新低，放量收跌0.81%失守年线，振幅达3.38%，成交5427万元，较上日激增逾40%。近2日连跌区间逾3000万元资金逢跌净申购。　　成份股跌多涨少，显著分化。MLCC概念加持，火炬电子继续涨停走出4天3板，股价再创3年新高，鸿远电子午后亦涨停封板。“中字头”多只权重股为主要拖累，中国卫星、中航光电、中国动力、中航沈飞等多股收跌。　　分析指出，受益AI需求景气，MLCC行业正进入新一轮涨价、景气上行周期。火炬电子、鸿远电子等公司除军工被动元器件外，也包括AI服务器电源、电力储能市场等民用被动元器件业务，AI产业发展给这些企业带来新成长逻辑。　　拉长时间看，5月中旬以来，军工板块持续震荡下行，军工ETF华宝（512810）5月累跌8.24%，同月沪指跌1.06%。　　军工缘何大幅跑输大盘？资金面，二季度风险偏好向两端扩散背景下，资金抽离商业航天概念等前期涨幅较高、估值偏贵的成长股。基本面上，当前正处于“十四五”向“十五五”过渡的交接期，军工领域相关订单下发存在一定滞后，导致2026Q1行业业绩相对疲软，或加剧板块抛压。　　伴随行情调整，板块估值持续去泡沫，当前位置配置性价比开始显现。军工ETF华宝（512810）标的指数最新市盈率（TTM）70.91倍，已低于近3年50%以上时间区间。　　值得关注的是，尽管内需短期承压，但产业端正出现积极的结构性变化。国投证券指出，军贸出口订单超预期，中式装备在此前地缘冲突中凸显性价比与信誉优势，为军贸破圈创造了有利条件*。东方证券表示，两机（航空发动机与燃气轮机）产业化共振与商业航天的中长期向上趋势不变，继续看好。* 　　【投军工，选“八一”】代码有“八一”的军工ETF华宝（512810）（原国防军工ETF）汇聚“海陆空天”尖端军工科技，全面覆盖商业航天、军工AI、大飞机、低空经济等热门主题。同时是融资融券+互联互通标的，是一键投资军工核心资产的高效工具。　　数据来源于沪深交易所、公开信息。机构观点来源：国投证券20260531《军工 | 一周一会，军工新材料周周谈》。东方证券20260601《国防军工行业周报：军工板块短期承压，看好两机等板块，关注内需军工进展》。　　注：投资者在申购或赎回基金份额时，申购赎回代理机构可按照不超过0.5%的标准收取佣金，其中包含证券交易所、登记机构等收取的相关费用。　　风险提示：军工ETF华宝被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向，标的指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。基金管理人评估的军工ETF华宝的风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。 MACD金叉信号形成，这些股涨势不错！

　　来源：险联社从整体数据来看，48家险企综合成本率低于100%实现承保盈利，占比55.17%；2家公司成本率刚好100%保本持平，剩余37家成本率破百陷入承保亏损，占比42.53%。　　很多人买车险、财产险，只关心保费贵不贵、理赔快不快，却不知道综合成本率才是判断保险公司经营好不好、稳不稳定的核心标准。　　一季度各家财险公司经营数据出炉，全行业87家财险经营差距彻底拉开，从整体数据来看，48家险企综合成本率低于100%实现承保盈利，占比55.17%；2家公司成本率刚好100%保本持平，剩余37家成本率破百陷入承保亏损，占比42.53%，透过这项数据就能轻松读懂整个财险行业的真实经营现状。　　用最通俗的话解释，综合成本率就是保险公司的“收支成本比例”。保险公司收上来的保费是收入，需要支出的钱主要有两块：一是给客户出险后的理赔金，二是员工工资、门店运营、营销推广等日常开销。　　这个数据的临界线是100%，规则非常简单：数据低于100%，说明收的保费，够赔付、够日常开销，承保业务能实实在在赚钱；数据高于100%，意味着赚的保费不够花，理赔和运营成本超支，承保业务处于亏损状态。　　简单来说，低于100%就是赚钱，高于100%就是亏钱，数值越低赚得越多，数值越高亏得越多。　　这个指标对保险公司、消费者都至关重要。　　对险企而言，综合成本率直接决定盈利能力，长期超标亏损，会导致公司资金紧张，甚至影响正常运营；对普通消费者来说，保险公司成本控制差、持续亏钱，大概率会通过涨价、收紧理赔条件、缩减保障范围来止损，最终我们的投保成本会变高，理赔也可能变难。　　因此，综合成本率也是衡量保险公司靠谱程度的重要依据。　　从最新一季度数据来看，87家财险公司的综合成本率差距极大，最低仅有69.4%。最高的是法巴天星财险，综合成本率为68410.3%，不过今年1月份才开门营业，数据不具有参考价值。　　根据数据表现，我们可以把所有财险公司分成四个梯队，清晰看清行业格局。　　第一梯队是顶尖盈利梯队（90%以下），也是行业的优等生。　　这部分企业数量不多，但赚钱能力遥遥领先。其中，英大财险、中铁自保表现最为突出，综合成本率不到71%，是全行业成本控制最好的公司。　　这类企业大多有专属业务优势，主要服务自家集团或固定行业客户，业务风险极低、出险率低，不用靠低价抢市场，运营成本也更低，几乎是稳赚不赔的状态，经营质量远超行业平均水平。　　第二梯队是稳健盈利梯队（90%-100%），这是行业的主力军，近半数财险公司都在这个区间。　　我们熟知的人保、平安、太保、国寿等头部财险公司全部位列其中。这些大厂规模大、网点多、客户基数大，经营非常成熟。经过多年发展，它们的定价、风控体系完善，不会盲目低价抢单，赔付和运营成本控制得很均衡。　　虽然没有第一梯队暴利赚钱，但胜在稳定靠谱、持续盈利，是行业最稳的中坚力量，也是普通消费者投保的最优选择。　　第三梯队是轻微亏损梯队（100%-130%），属于勉强保本、小幅亏钱的状态。　　这部分多为中小型地方财险公司，它们没有头部企业的规模优势，为了抢占本地市场、拉拢客户，经常用低价保单吸引用户。低价接单的后果就是利润被压缩，一旦遇到集中出险、理赔增多的情况，成本就会超标，出现小幅亏损。　　不过这类公司亏损幅度不大，大多可以通过理财投资的收益填补亏损，整体还能维持正常经营，不会出现太大风险。　　第四梯队是重度亏损梯队（130%以上），也是行业的困难户，经营风险极高。　　其中，太平科技、日本兴业财险亏损已经偏高，前海财险、阳光信保、凯本财险成本率突破160%，亏损进一步放大。究其原因，多数老牌亏损险企或是盲目铺业务、风控把关不严，出险理赔接连激增，或是早年重仓信用保证险、非标类业务，遇上行业逾期潮集中大额赔付。　　而东吴财险、法巴天星财险属于新近开业的保险公司，开业初期业务体量小、前期开办成本集中摊销，出现超高的异常综合成本率，在行业里属于情理之中。　　长期高额亏损，让这类公司只能依靠股东输血维持运营，不仅盈利能力极差，稳定性也严重不足。　　结语　　综合一季度数据能明显看出，如今财险行业早已告别粗放发展的时代。　　靠低价抢市场、盲目扩规模的模式已经行不通，精准控风险、精细化经营、深耕优质赛道，才是保险公司活下去、赚大钱的核心。　　未来行业的分化会继续加剧，头部稳健企业优势会越来越明显，而粗放经营、风控薄弱的中小公司，将逐步被市场淘汰。