求推荐女士小越野10万左右？

谁说女士就不能开越野了？我就很喜欢开越野，更酷。我是去年买的车，我为了选适合自己的，我基本上把车展逛完了，总结了几个款比较合心意的，后来再去4s店去挨个敲定和试驾，今天我就把我的清单列给大家哈。

?长安CS55

?荣威RX5

?吉利博越

?传祺GS4

这里要说一下哈，因为我的预算是10万左右的哈，所以这里除了颜值，考虑更多还是性价比哈。

1、哈弗大狗

官方指导价：119900元

推荐理由：

哈弗大狗前脸造型敦实，看上去非常年轻个性。同时，前车灯呈现出干净的设计风格，整体看上去充满了时尚运动感，小女生看一眼一定会爱上的呢。

外观：那是非常大气的，尤其是大灯营造出一种复古的感觉。

内饰：对于内饰方面，也是非常满意的，提车后不仅无异味，内饰用料方面觉得做工还不错，装配工艺值得信赖，硬塑料材质也符合硬核越野车的风格，狗子副驾驶前方的a柱、门板和把手看起来都是硬核的！

驾乘空间：身高180，也不会觉得顶头或者挤，座椅柔软，包裹性和腰部支撑都很不错，而且大狗的后排中央地板几乎纯平，能够为中间乘客提供非常舒适的乘坐体验，在此前的试驾过程中，大狗的空间表现便给了我们不小的惊喜。而中央扶手前面的杯架采用了连体设计，进一步提升了内饰的实用性，以及家人们乘坐时的感受都是很不错的！

长安CS55

官方指导价：106900元

推荐理由：

车辆动力性能表现突出，内饰双大屏科技感满满～如果你也是个年轻人啊，10万多块钱预算想买个颜值不错，配置挺高，操控驾驶灵活，特别适合女司机，就选它吧。

外观：这台车的辨识度可是相当的高，家族化的设计，用了这种大面积的光影渐进式格栅车身侧面的线条特别流畅，车尾竟然给你带了电动尾门，你敢信吗？

车内：坐垫车内这台车用的一体式的座椅，而且还有双拼座的设计整体的颜色让你觉得眼前一亮，内饰也用了这种错落影制的设计，现在特别流行这种双联屏，，中控屏用起来还是相当的流畅

动力：搭载了新一代蓝鲸NE1.5T发动机，匹配的是七速湿式双离合变速箱，最大功率138千瓦，最大扭矩300牛米而且在1500转的时候就能达到最大扭矩，整体开起来的感觉就是初段油门反应特别灵敏。

tips：有人觉得噪音有点大哈。

荣威RX5

官方指导价：103300元

推荐理由：

选择这款车的理由外观颜值超高，我们女生买车，最注重的就是外观了，RX5是非常年轻动感的造型，特别的个性，第一次在网上看到我就很喜欢。

外观：充满年轻活力，更加时尚，兼具科技感。前脸采用立体纵向设计，并采用多元化个性表达设计，营造出豪华宽体气质。

内饰：荣威第三代RX5的亮点肯定是它27英寸的可滑动屏。三代RX5在细节上进行了不少升级，其中座椅采用了全新设计，为驾驶员提供更好的支撑感，从而带来更舒适的体验。

配置：车内搭载了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑屏，拥有LocalDimming与Mini-LED背光技术，以超过800个分区实现精准控光，画面清晰细腻。整个头枕和靠背都连在了一起，颇具舒适性。

tips：启动车时，稍微有点慢。

吉利博越

官方指导价：107800元

推荐理由：

吉利博越这款车比较适合女人，尤其是职场女性，开着它霸气十足，博越空间大，内饰也很舒适，各方面都让人喜欢。它不仅外观漂亮，内饰精致，还有那么多高端的配置，比如全景影像、多媒体，三指飞屏做的都很好。

外观：中网加上车灯的设计给人的感觉特别年轻运动，科技感满满。整体风格时尚个性，特别是它大灯设计真的很别致，很适合现代年轻人开。

空间：175身高，后排空间完全够用，腿部距离前，座椅大概有三拳距离，此外车宽1.9米加2.77米，轴距后排坐三个人完全不拥挤，再有就是后备箱，空间也特别大，采用了独有的下沉式设计让我们存放物品更加方便。

内饰：内饰做工很精美，一眼望去到处都是精致的软包覆盖。超大的中控竖屏看起来科技满满，腰托，腿托，氛围灯以及无线充电加上浅色的内饰搭配尽显豪车的品质。

传祺GS4

官方指导价：99800元

推荐理由：

女生也能驾驭小越野，传祺gs4是一款紧凑型suv，方向盘非常的灵敏，轻巧，非常便于操控，就算是女生开，只要调整好坐姿和座椅高低就没有问题。

外观：它最为显著的变化是格栅变大了，灯组与横向的镀铬饰条相衔接，从而拉宽前脸横向的视觉效果。车侧造型的雕塑感源于线条勾勒，在光影的效果下让形面看起来干练有力。

内饰：从配色、中控台造型再到多媒体大屏和仪表盘的组合，总之这绝对是一个不会让你感觉平淡乏味的座舱。

空间：前后排头部空间表现不错，不会带来任何压抑感，第二排的腿部空间也是主流水准。座椅的柔软度可以，但包裹性一般。中间地板对乘坐舒适性的影响不是很大，满载也可以使用。

tips：油耗不低。

你还有哪些推荐，欢迎咱一起讨论哈。

最近有朋友托邦叔在问日产途乐，到了日产4S店一问，这款车目前不但没有现车，而且一分钱不少。乞丐版原价52万起，4S店只能送车膜、脚垫。如果买平行进口版本的乞丐版，51万可入手，但没有质保。价格坚挺的可以说相当感人。

其实，这两年中大型SUV一直是比较火的细分市场。但除了途乐，另外还有几款热门车型可以推荐，那就是大切、普拉多、探险者。

今天我们就来比较一下，如果手握50万预算，这几款孰优孰劣，各自的优缺点和性价比怎样。日产途乐：起步售价52万，如果铁了心要买这款车，就要陷入漫长的等待。据说途乐此前在郑州日产渠道销售，此番该换渠道，东风日产和郑州日产还正在扯皮。现车供应非常稀少。

52万的途乐2018款4.0L，配V6自然吸气发动机，7速手自一体。属于老派大排量自然吸气技术的代表。最大马力279HP，最大扭矩394NM。数据不突出，胜在平顺稳定。

其实走进途乐内部，一股很浓的日系家居风会扑面而来。内饰材料显得廉价，但做工还算细致，质感还算舒适。适度的镀铬，勉强冲淡了很强的塑料感。但如果不是高大气派的车身，花50万坐进这个车，会让人有点想不通。另外乞丐版也没有天窗，难免会让人觉得压抑。

不算常见的基础配置，52万能买到的配置包括车身稳定、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、全时四驱（带中央差速器锁止）、后桥差速锁、无钥匙、多功能方向盘、温度分区、后排独立空调、车载冰箱等。

毕竟是乞丐版，配置有点寒酸。但买途乐的人，其实更看重下面几点：痴迷自然吸气大排量发动机的复古派；超大的车身（5165mm\1995mm\1955mm）,3075mm的轴距，带来的气派外观和宽敞内空间、以及三排座椅；273mm的离地间隙、带差速锁的全时四驱、以及途乐在越野领域的赫赫威名。即使配置低点、内饰廉价，也无所谓了吧。

大切诺基：因为是老款清库存的缘故，2016款的大切价格降幅很大。2016款的3.0TD柴油舒享导航版，原价59.99万，最低仅需43万即可入手，堪称柴油大切近些年来门槛最低的车型。

大切以油老虎著称，不过柴油版本很好解决了油耗问题，3.0TDI的工信部实测油耗仅8.1升，实际应该在10-12升。最大马力243HP，最大扭矩570NM。超大扭矩正是柴油机的特点。

大切尺寸只有4828／1943/1802mm，轴距2915mm，和途乐相比算“娇小”，也只有5座。以43万的2016款3.0TDI为例，相比途乐寒酸的配置，大切虽然价格低，配置仍占优势，多出了侧方和后方气囊、胎压监测、天窗、电动后备箱、方向盘加热、记忆、换挡、驾驶座电动记忆、调节，前后排加热、中控大屏、氙气大灯，性价比更占优。

此外，大切诺基沿用了老款车型引以为傲的Quadra-Trac全时四驱系统，配合Selec-Terrain路况模式自选系统，加上集成在中控面板上的经济和运动模式，共拥有包括自动、雪地、沙地、泥地和岩石7大驾驶模式，这在同级中独领风骚。

另外，大切的接近角和离去角分别为26°和28°，同时拥有上下可调的最大287mm离地间隙。以及低速四驱模式下，在强大扭力支持下，大切能爆发出强大的通过性和攀爬能力。

不过JEEP的品控一直排名较低，小毛病出了名的多。跟途乐的省心相比，用来又是另一番感受。

丰田普拉多：这款车的认可度之高，目前在40万以上偏越野的SUV里，大概是NO.1。目前2.7接近停产，市场只有3.5版本。优惠后起步的3.5TX售价大概46万。

普拉多和大切尺寸上接近，尺寸4780/1885/1845mm，轴距2790mm,同样偏娇小。3.5L V6自吸发动机，最大功率280马力，峰值扭矩365NM，配6速波箱。同时3.5的油耗也不错，大约10-12升。

普拉多个人认为是在这三款车里，和大切相比，实力最接近的一款车。46万的普拉多TX版本和43万的大切3.0TD柴油舒享导航版，配置上相差不大。

越野性上，普拉多装备了全时四驱和中央差速器锁止。虽然在账面上不亮眼，但经过多年的考验，普拉多在越野性上和大切基本可以放手一搏。可靠性更是把JEEP秒成渣。只不过非承载车身的天生不足，让它的公路表现要差些。

丰田在空间的利用和人性化设计上也是强项，多种储物空间的设计、尾箱门的开启方式等等，都方便实用。

福特探险者：探险者目前4S店的优惠在3万左右，如果50万想入手，可选择2.3T精英版，优惠后大概47万。

探险者的尺寸比普拉多和大切要大一圈，达到5037／2005/1816mm，但轴距却只有2860mm，仅比普拉多略好。美国车对空间利用一直不是强项。但探界者全系是7座布局，这一点比普拉多和大切略好。

探险者配2.3T直列四缸机，配6速波箱。最大276HP、410NM，数据还不错，加速比普拉多更好，因为车身较矮重心低的缘故，公路上的实际驾驶操控也更灵敏。只是2.2吨重的车身，让油耗表现一般。

探险者的配置优势较大，相比前面几个对手，2.3T精英版多配置了发动机远程启动、感应后备箱、前后排座椅的加热通风，后排座椅还可移动，安全配置上还增加装备了车道偏离预警、并线辅助。

探险者的通过性也不算出众，21.7度接近角，21.4度离去角，16.5度通过角的设定，属于普通城市SUV水准。同时也没有配置中央差速器。所以严格来说，承载式车身的探险者更接近一款中大型豪华城市SUV。但和同为承载式车身的大切相比，它的越野电子设定又没有那么强大。只是赢在了空间布局和舒适、安全配置上。

最后总结：简单总结四款车的优缺点：途乐的外观、空间宽大气派，内饰和配置寒酸，注重舒适、越野、可靠性，口碑和品牌好。属于进口SUV低调的实力派。JEEP大切优惠后性价比合理，外观内饰更豪华，越野依旧强大，情怀为品牌加分，但车内空间略狭窄，舒适度差点，可靠性还是硬伤。普拉多认知度高，销量也高，越野、可靠性兼顾，同时油耗也低，属于务实之选。但和途乐一样，内饰风格过于老旧。探险者风格更偏城市公路，操控性更好，舒适配置高，用起来舒服，外观内饰豪华程度也较高。但越野能力稍弱，可靠性不如日系，适合追求配置享受、主打公路、兼顾越野的人士。

如果邦叔来选，会按照途乐、探险者、普拉多、大切的顺序进行选择。你会怎么选呢？