开日产蓝鸟的是什么人

说起日产这个品牌，给人的印象就是舒适耐用，作为家用代步车是非常好的选择。同样因为消费者的认可，日产在中国可谓卖的风声水起。然而，日产一样也有冷门车型，它就是东风日产蓝鸟。今天就来让我们看一下这款车怎么样。

日产蓝鸟

蓝鸟曾经也是一代神车，后来经过了时代变迁，更新换代，导致蓝鸟逐渐消失在中国。然而2016年，蓝鸟重新问世，一上市就惊艳了很多人，因为在那个时候，这款车的外观设计是超前的，这款车的外观有两种极端，一种是喜欢它的人特别喜欢，而另一种则是特别不喜欢。首先蓝鸟采用了悬浮式车顶的设计，这种设计在轿车上非常少见。犀利的大灯，动感的腰线，运动感十足。整车设计还是比较惊艳的，唯一诟病的是尾部的设计，稍显平庸。

日产蓝鸟

日产蓝鸟的车身尺寸为4683*1780*1465mm，轴距2700mm。车身尺寸上中规中规，但是车身宽度稍微窄了一些，看起来略显单薄。

内饰

内饰方面，其实蓝鸟的内饰设计还是不错的，黑色红色的搭配，层次分明的中控台，三幅式平底方向盘，运动感十足。但是用料方面就差了很多。塑料感十足，就连红色仿碳纤维饰板都是硬塑料的。毕竟是五年前的设计，五年也没有更新换代，内饰上逐渐被同级车甩开了。

后排空间

空间方面，后排的坐垫很长很舒适，由于2700mm的轴距，腿部空间也比较可以，中间有凸起的地台，但是不是很高，还可以接受，唯一的缺点就是头部空间，因为溜背式悬浮式车顶的设计，导致头部空间很局促，同样后排车窗很压抑。

动力

动力方面，日产蓝鸟采用1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW，峰值扭矩168N·m，搭配CVT变速箱。这个动力就离运动很远了，但是平顺性还是相当不错的，毕竟这也是日产家用车型的黄金动力组合，平顺性和耐用性还是可以的。怎么说呢，日产蓝鸟算是一个外观运动但动力温柔的车型，适合年轻个性的女同胞们去开它。目前蓝鸟有着很不错的优惠，那么它值得买吗？我只能说只要够便宜，还是很值得的。同样这样的外观，改装潜力也很大。这样一款日产蓝鸟，你喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产蓝鸟哪个颜色更保值

说起日产，相信很多人都比较熟悉，主打家用省油舒适，可能大家日产车型最熟悉的就是就是日产的天籁了，销量很不错，被称为“日产大沙发”，在国内备受欢迎。其实不止是天籁，日产旗下的大部分车型的销量都还是不错的，不过今天要说的这辆日产蓝鸟倒是个意外，在过去的6月份中也就卖出了2214辆，比起其它车型的销量算是比较差的。

要知道，当年的日产蓝鸟也算是辉煌一时，不过曾经的蓝鸟早已在2007年停产了，如今的蓝鸟虽然在名字上相同，但是早已不是当时的蓝鸟Bluebird，变成了LANNIA；如今的日产蓝鸟厂家指导价为9.59~13.39万元之间，那么它到底怎么样？一起来看看吧！

首先，日产蓝鸟定位于紧凑型轿车，其车身尺寸为4683/1780/1465mm，轴距表现为2700mm，蓝鸟的空间还是相对来说宽敞，就是后排头部空间有点低，显得有点压抑，因为是为了运动外观造型，对空间肯定是有一点牺牲的。不过后备箱空间很大，达到了521L，放三个大箱子都还有剩余空间，而且后排座椅还可以放倒。

外观设计还是走运动时尚路线，家族式的前脸设计语言，“V”字中网进气格栅，设计饱满，同时搭配了镀铬条装饰，显得时尚有质感。遗憾的是全系标配卤素光源，不过车头大灯造型还算不错，比较犀利。

车身侧面设计算是一大亮点，造型轮廓感十足，悬浮式的车顶，还带溜背感觉，营造出一种跑车的气势。另外，实拍车型搭配了17英寸的多幅式铝合金轮毂，造型时尚，整体了运动气息。其中车尾造型设计饱满，比较敦厚，层次感比较强，其中车尾灯造型比较犀利，颇有设计感，比较个性化。

动力上，日产蓝鸟全系标配1.6L的自然吸气发动机引擎，总的来说126PS的马力，168牛米的扭矩，对于日常家用还是能应付的，而且发动机还采用了DIS燃油双喷射技术及双C-VTC智能控制系统，传动上匹配CVT无级变速箱/5MT手动，燃油经济性上更为突出，其中百公里综合油耗最低仅5.3L。总之，日产蓝鸟的性价比还是很不错的，便宜经济，三大件也成熟，作为家用代步，非常的值得推荐。其中日产蓝鸟的销量比较差，我个人认为是日产蓝鸟的外观设计可能很多人都接受不了。

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后来遇见他，陪我仗剑走天涯，蓝鸟三万公里用车感受

目前青鸟最流行的颜色是蓝色和白色，所以个人认为这两种颜色应该更有价值。新蓝鸟共提供七种颜色，分别是曜石黑、钨钢灰、月光银、珍珠白、火焰红、旋风橙和星际蓝。哪种颜色对新蓝鸟最有吸引力，这是一个意见问题。毕竟每个人的审美观都有很大的不同。青鸟的哪个颜色销量最高，也可以通过大众的审美认可度看出来。目前，蓝鸟最流行的颜色是蓝色和白色。钨钢灰略显成熟，感觉不老土。看起来很绅士。黑色为原本张扬的身形增添了一些沉稳，更适合大龄男性。月光更耐脏，车主也不需要经常洗车。而且银更耐用，开多久都不会觉得过时。白色比较经典，不管是谁开，都不会有违和感，适合大多数人。红色的火焰充满激情，激起你的驾驶欲望，让你热血沸腾。星蓝是这辆车的主色调。它在阳光下非常耀眼，更多的人会选择它。

可惜这日产好车，一公里3毛8，外观比轩逸惊艳，却少人识

前一段时间给大家分享了我的帖子，受到了大家的一致好评，这给我大受鼓舞，有了继续写帖子的想法和动力。所以这段时间一直想着再给大家分享点什么东西，绞尽脑汁、苦思冥想决定分享一下我的用车心得——这是一个来自三万四千公里老司机的体会。为什么我会这么晚才写我的用车心得呢？因为我认为，真正的用车分享不是开了几千公里以后就大言不惭的拿出来给大家聊东聊西的感受（没有攻击性，纯粹是自我意识的认定。），几千公里能有什么感受？好开？舒服？车没毛病？说的都对，一个新车，能不舒服好开吗，所有的车没过一万公里都非常的好。所以当我跑到三万多公里的时候，我才把我的感受拿出来给大家分享一下。我感觉买车选车的时候需要注意的东西吧。首先，千万别买最低配（不要像我一样弄个乞丐版），当然也别买最高配（除非你是真的不差钱），如果买日产车，一个就是天窗真的不实用，真的不是必需品，使用次数很少，所以奉劝那些买车要选增天窗的同志们，真的不要花这个冤枉钱。一个就是汽车的液晶屏幕最好就用原车带的千万不要更换，可能小点，但是清晰度高。好用！开了有一段时间了，个人感觉油耗也就是我最满意的了，六七个油左右，市区开这个油耗和其他车型相比可能数一数二了吧。就先分享这些吧，写之前想的很多，现在写了感觉又写不出来了，唉~~分享的好不好的大家凑合着看，请多见谅，我反正是感觉我已经呕心沥血了-?- 下面请大家一起来看照片吧！

简洁而不失层次的前脸，看起来素雅又不失动感，开在路上回头率还是有的

正侧面来一张，车背的线条拉伸得真的很销魂呦！

后尾部也是饱满，上翘

小蓝的眼睛虽说不是大眼，但是很耐看，细长，这个轮廓跟整体的线条衔接的很好，很流畅，家族式前脸的基础上有自己的个性，辨识度也非常高

性格张扬而不失大气，酷酷的腰线

这个角度拍。我简直对蓝鸟起了敬畏之心，太高傲了，估计有点资本，要不然真傲不起来

这种中控台你们能接受了吗，估计喜欢这个配色的都是年轻有为的小青年了吧，既动感又时尚

方向盘手感不错，也不需要在加真皮方向盘

车窗一键控制

打开蓝牙，听自己喜欢的歌

多功能方向盘

ECO模式，防侧滑，有这些功能不用担心开车问题

说到紧凑型家轿市场，那就不得不谈一下日产轩逸，自4月以来，轩逸组合表现一如既往地出色，一直保持月度轿车销量冠军。而据笔者所了解，在过去的一个月里，轩逸组合的终端销量达57438辆，再次领跑轿车市场。当然，日产品牌轿车并不是都如轩逸般厉害，就比如笔者今天要说的?日产蓝鸟，就是一款卖得不咋样的家轿。

怎么说？定位于紧凑型车的日产蓝鸟，售价区间为9.59-13.39万，要比轩逸稍微便宜一点。从官方所公布的9月销量数据中得知，蓝鸟的9月终端销量仅为1060?辆，与"胞弟"轩逸可谓天差地别。而在笔者看来，这样的数据对于蓝鸟来说，真的很可惜。

为何？从整车产品力来看，蓝鸟与轩逸基本保持在同一水平线。并且，蓝鸟的终端售价还更具诚意，就拿笔者所处成都地区来讲，销售终端的裸车起步价还不到8万元，属实比较亲民。此外，在核心三大件部分在之一发动机部分，蓝鸟同样是搭载的HR16发动机，只是在调校方面略有差异。2021款蓝鸟的最大功率为90kW（122马力），峰值扭矩为155N·m，就数据来说，表现尚可，并且就实际体验来说，这款发动机的动态体验，与轩逸一样，均是以家用为主。

而在传动方面，蓝鸟同样搭载的是平顺性较好的CVT无级变速箱，体验与轩逸一样值得肯定。至于油耗方面，实测百公里油耗为6.9升，结合成都当地92油价换算一下，也就是一公里3毛8的燃油成本，在燃油经济性方面，表现得比较出色。并且，在此次试驾过程中，笔者发现蓝鸟的底盘并不是想象中的那么软，保留了一定的路感，营造了一定的运动感。

从核心的三大件方面，我们可以看出，蓝鸟与轩逸之间的差距并不大，唯一不足的地方就是蓝鸟的动力参数要比轩逸弱一点。不过整体驾驶体验来说，拥有一定路感的蓝鸟更得我的喜欢。说完三大件，我们来看看蓝鸟的空间表现如何。车身尺寸方面，蓝鸟的长宽高为4683mm/1780mm/1465mm，轴距为2700mm，数据与轩逸相差不大，不过就实际乘坐体验来说，蓝鸟乘坐体验并不是想象中的那样舒服，整个坐垫长度较短，且靠背比较直，若是长途乘坐，并不如轩逸舒适。

最后，在见仁见智的外观设计上，蓝鸟同样是采用了V-motion家族式设计语言，并且"画风"要比轩逸更凌厉，线条更为大胆。不过可惜的是，这样漂亮的一个车头，居然没有配备日行灯，这是比较可惜的点。而在车尾部分，蓝鸟的设计比较另类，虽然是采用了当下比较流行的悬浮式车顶，但是并非常规的三厢造型。不过，整体来看，笔者认为蓝鸟的外观颜值是要比轩逸更加惊艳。

总的来说，无论是从外观颜值，还是驾驶体验以及油耗水平来说，蓝鸟给笔者的感受都是不输于轩逸。那为何蓝鸟的销量并不是那么优秀呢？正如上文所说，相较于轩逸，蓝鸟的乘坐体验并不如轩逸舒适。并且，最重要的一点就是，它那惊艳的外观造型，并不是能够被广大消费者所接受，毕竟对于绝大多数人来说，这种设计过于激进。所以，这也是为什么更有诚意的蓝鸟却并没有轩逸销量高。

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