忆霜手握22万准备买辆SUV，想要去西藏地区自驾游，面对市面上琳琅满目的SUV车型，到底该怎么选？22万落地，意味着裸车价格要低于20万，这个价位可选择的SUV还是蛮多的，我们推荐以下这四款车型：
丰田RAV4荣放
推荐丰田?荣放的理由非常简单，你可以说这一代丰田荣放的内饰拉胯，特别是那个大背投彩电，你也可以说丰田荣放动力不强，配置不算高，但是如果你想要在这个价位买一台省心省油的SUV，荣放依然是最好的选择。丰田荣放厂商指导价17.48-25.88万元，22万落地可以买到2.0L自吸版本的中配车型。空间方面，RAV4荣放完全可以满足三至四口之家的使用需求，符合这个级别紧凑型SUV的正常水平，后备箱官方容积是540升。
动力方面，燃油版车型配备2.0L+CVT动力组合，最大输出功率171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配的变速箱CVT变速箱。动力不算强劲，但是胜在平顺，燃油经济性不错，同时这套动力总成比较成熟，故障率低，维修保养的成本比较低。
福特锐际
福特锐际，厂商指导价16.98-21.88万元，推荐福特锐际的理由很简单，因为这是你能够买到的最便宜的合资四驱SUV，22万可以买到2020款?EcoBoost?245?四驱嘉享款，不仅有四驱系统，而且配置水平非常高。同时，在20万元这一级别的合资SUV中，锐际的动力表现是最好的，零百加速7秒出头，对于自驾来说，充足的动力绝对会帮助你更好的到达目的地
另外锐际的四驱系统可能会给你惊喜，虽然是一套适时四驱系统，但是锐际的脱困能力表现不错，在一些路况不佳的路面，锐际这套四驱系统会给你更多信心，总而言之，除了油耗稍高以外，锐际是一款性价比很强的车型，也是一款非常适合越野的车型。
本田CRV
本田CRV作为紧凑级SUV领域的一名老将，其实力同样不能忽视，本田CRV厂商指导价16.98-27.68万元，再结合1-2万元的终端优惠，22万可以落地2021款?240TURBO?CVT两驱风尚版，也可以落地混动版本的低配车型。
本田CRV依然是这个级别产品力非常强的车型，1.5T四缸发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱，整体动力水平无需担心，新一代CRV最突出的地方是底盘质感，这一代的CRV底盘任性十足，无论是细碎振动还是大的颠簸都能过滤的不错。
为什么推荐CRV？因为除了隔音以外，它是一款非常均衡的产品，质量稳定性也非常强。
日产奇骏
虽然日产奇骏已经是一款有些老的车型了，急需要换代，但是这款车依然在这个领域有着不错的关注度，同时，这款车有着高达3-4万元的终端优惠，所以22万已经可以落地奇骏2.0L的顶配车型，以及2.5版本的低配车型。
无论是外观还是内饰，这款奇骏都显得有些与时代脱节了，但是这款车胜在动力总成成熟，动力输出平顺，燃油经济性表现不错，这是一款明显偏向于舒适性取向的车，无论是动力、还是底盘、还是座椅，都是偏向舒适的调教，因此在长途驾驶的过程中，会给你带来足够惬意的驾驶感受。
以上四款车都是22万落地，综合性能比较强的车型，应该总有一款车会满足你的需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在合资SUV市场车型中，日产奇骏一直都有着很高的地位。虽然动力系统一般，操控方面也不见长，但是却一直都是消费者心目中的首选合资SUV车型之一，在销量上也一直稳居销量榜前10的位置。这主要得益车型不错的性价比和产品力，所以一直都受到这个级别消费者的欢迎。
但是随着全新一代日产奇骏车型谍照的发布，这款深受国内消费者喜爱的车型可能在未来不长的时间面临全新换代，全新车型带来的产品力和新鲜感肯定会更加吸引消费者，但是现款的奇骏还值不值得买呢？
我个人的观点是，2.0L版的奇骏，凭借适合家用的特质，加上现在比较大的终端优惠幅度，非常值得购买；而2.5L版的车型则由于定价过高，即便有幅度不小的优惠，但是性价比也不是太高，不值得选择。
首先我们来看一下2.0L版的奇骏。作为主流的合资紧凑级SUV，奇骏的车身尺寸和内部空间都有着不错的表现，虽然2.0L的动力表现比较一般，但是在油耗以及平顺性方面有着比较好的表现。所以，能够满足大部分消费者用车需求，是2.0L版奇骏能够一直持续热销的主要原因。
同时，目前奇骏车型的终端优惠幅度不小，最低配车型优惠后的价格甚至不到16万元。这对于那些预算不是特别充足，但是想要购买大空间、保值率高的合资车型的消费者来说，绝对是非常有吸引力的。
所以，2.0L版的日产奇骏我个人认为性价比还是非常高的。
但是2.5L版奇骏我个人认为性价比就没有这么高了。
首先，从部分网站公布的全新一代奇骏的信息来看，新一代车型在未来可能会搭载2.0T的VC-TURBO系列发动机，并匹配CVT变速箱，动力性相比较现款车型有了很大程度的提升。所以如果购买2.5L版的奇骏，我个人认为不如等待一下全新奇骏，动力会更加出色。
其次，2.5L版的奇骏定价较高。即便是2.5L最低配的奇骏，定价也要23.13万元，虽然终端有着大幅度的优惠，其性价比也不是很高。目前本田CR-V、丰田威兰达混动版车型的价格已经下探至20万左右，所以如果对四驱不是刚需的消费者来说，20万左右的裸车价，不如去选择CR-V或者威兰达这些车型了，不仅车型新，整体的产品力也要比上市时间较长的奇骏更好。
总结：
综上所述，个人认为目前2.0L版的奇骏凭借全面的适用性，非常适合消费者选择，不管是价格、空间、动力，都有着比较不错的表现。但是2.5L版车型的性价比就没有这么高了，由于全新一代车型或将搭载全新的动力，同时优惠后的价格又不如竞品车型的性价比高，所以，建议选择2.5L版奇骏的车友还是等待全新一代车型吧。
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我是星鸣号的签约作者“忆霜”
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